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美新战车遭吐槽:换个胎要2小时 开不到40小时就故障

admin4周前 (01-30)武汉夜网论坛48

武汉夜网论坛(www.shfansen.com)快报】 美国海军陆战队新装甲战车遭调侃:换一个车胎要2小时,开不上40个小时就常见故障

1月25日《武汉夜网论坛》报导,美国外交部检测和评定部(DOTE)公布了新一本年度的新武器概述,海军陆战队ACV两栖作战车辆的性能提升旧款的AAV7明显改善,但稳定性仍然不可以符合要求。

这一份报告中,对ACV的评定占有了三页的篇数。ACV致力于替代早已服现役40年的AAV7两用盔甲运载车,用于把海军陆战队员运输成功。AAV7可以运输一个排的兵士(3名司机加25名兵士),但ACV只有运3名司机和13名兵士。

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[早已服现役40年的美国海军陆战队AAV7两用运输车辆]

ACV在许多层面与老款AAV7不一样。最显著的差别是应用8×8轮试设计方案而不是链轨。ACV应用了更当代的盔甲和安全防护技术性,包含抵御简单发生爆炸设备(IED)。

在陆上上,ACV满油然料后能够行车520公里(325公里),比AAV7多40公里。与AAV的72公里/小时陆地行车速率对比,ACV的最大车速超出105公里/小时。

DOTE的报告对ACV有五星好评也是有恶意差评。谈妥恶意差评。

最先,车辆的具体应用稳定性差。ACV的战斗均值常见故障间距(MTBOMF)应该是69小时,但事实上仅有39小时。但公平公正地说,最非常容易出难题的并并不是车辆自身,只是遥控器武器装备站(RWS),上边配有12.7mm重机枪或40mm榴弹发射器。

别的非常容易产生常见故障的系统软件包含“悬挂系统部件、舱门、歪斜感应器及其电源开关”。

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[ACV从萨默塞特号登陆舰上驶离]

这一份报告说,针对刚资金投入批量生产的车辆而言,这并不是个好运气。但海军陆战队方案在飞速生产制造以外,再次开展稳定性改善工作中。早已生产制造的车辆能够在没多久的未来开展改善。

武汉夜网论坛报告称,ACV还产生过一次“车胎常见故障”,造成乘务组用2小时来等候维修车。ACV的车胎比传统式货车要大,乘客们不能自己拆换。

随后是人体工学的难题。ACV的盔甲构造造成工作人员出入车辆的全过程比较慢。海军陆战队的车辆尽管必须盔甲安全防护,但也必须可以迅速进入车内下车时。特别是在水上出航之中,假如车辆渗水,步兵团和乘客们必须在车辆沉入海底以前逃出去。2020年8月,一辆AAV7在演练中淹没,船里15名海军陆战队员和乘客中仅有7人可以立即逃离。

DOTE的报告还说,ACV后仓内的坐椅并不是为穿着防弹背心的海军陆战队员设计方案的,因而不太舒适。

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[ACV的遥控器武器装备站]

自然也有一些五星好评。ACV可以配用海军陆战队完成目标13个每日任务中的12个。报告称,在一次特殊每日任务中,ACV排可以从两用舰船上迅速驶离,在宽阔海平面上行车12海里,有一定的穿浪工作能力,在中部地区也可以圆满完成机动性。

海军陆战队对易坏的遥控器武器装备站都没有那麼反感。遥控器武器装备站在的光学系统软件提升了入侵检测工作能力。令人费解的是,它在静止不动情况下的枪击准确率是91%,健身运动中的准确率却升高到97%。将来,ACV将改用30mm没有人防空炮。

所述难题都不会造成ACV新项目总体不成功。这让五角大楼心宽了许多 ,由于AAV7的更新换代工作中早已推迟了十年,沒有不成功的空间了。


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